El Financiero

CIUDAD DE MÉXICO.- Este sábado no es como cualquier otro. Por primera vez en la historia de México, tanto la gasolina Magna como la Premium no tendrán subsidio ni el estímulo federal del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS).

La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) anunció el viernes que, del 24 al 30 de noviembre, dejará de aplicar el IEPS a las gasolinas Magna -por primera vez- y Premium -por quinta semana seguida-.

Esta situación es nueva para México, pues desde hace ya varios años los precios de las gasolinas habían sido fijados por los gobiernos, o bien tenían algún estímulo mediante el cual se subsidiaba una parte del precio.

Se tiene registro que en los años 40, poco después de la creación de Pemex, los gobiernos fijaban los precios de las gasolinas . En esta época, un litro del primer combustible producido por Petróleos Mexicanos costaba 23 centavos el litro

De esos años a la década de los 60, los aumentos en los precios fueron graduales, hasta de 37.5 por ciento con Adolfo Ruiz Cortínez.

En el periodo conocido como Desarrollo Estabilizador, de 1954 a 1973, la gasolina de menor octanaje no recibió ningún aumento de precio por parte de los gobiernos en turno.

Años después y producto de la inflación y la crisis económica en México, los combustibles llegaron a tener aumentos exorbitantes: por ejemplo, la gasolina Nova (ahora Magna) tuvo un incremento de más de 2 mil por ciento en la administración de Miguel de la Madrid, pasando de 20 a 493 pesos.

Estos incrementos se controlaron en el sexenio de Carlos Salinas de Gortari, pero no se detuvieron.

En las administraciones de Vicente Fox y Felipe Calderón, el precio de las gasolinas seguía siendo fijado por el Estado. Sin embargo, a diferencia de otros sexenios donde un precio podría durar fijo más tiempo, en 2007 se permitió el aumento mensual de los precios.

Estos aumentos de manera mensual, mejor conocidos como ‘gasolinazos’, se dieron también en el gobierno de Enrique Peña Nieto, hasta 2017, tiempo después de que la administración promulgó una reforma energética que liberaría de forma gradual los precios de los combustibles.

La liberalización gradual de los precios de la gasolina empezó en marzo de 2017 y se completó en todo el país en noviembre del mismo año.

A pesar de esta liberalización, los precios de las gasolinas no estaban completamente libres, pues el Estado aplicaba un estímulo fiscal que cobró relevancia en las últimas semanas: el IEPS.

Este impuesto funcionaba como una herramienta para controlar, en cierta medida, los precios liberados de los combustibles. La administración federal ha quitado poco a poco este estímulo, primero a la gasolina Premium y ahora a la Magna.

La iniciativa de la bancada del PT contempla dos tipos de pensiones, la edad para poder acceder a ellas, el porcentaje del salario de cada trabajador que se irá a la pensión, entre otras

El Financiero

CIUDAD DE MÉXICO.- El Partido del Trabajo (PT) presentará el martes en la Cámara de Diputados una iniciativa de ley que busca cambiar el sistema actual de pensiones, el cual está basado en cuentas individuales registradas en Afores, para pasar a un modelo de fondos financieros controlados por el Estado.

La iniciativa de la bancada del PT, que se publicó el jueves en la Gaceta de la Cámara baja pero que se aplazó su presentación para el martes, contempla dos tipos de pensiones, la edad para poder acceder a ellas, el porcentaje del salario de cada trabajador que se irá a la pensión, entre otras.

Por su cuenta, Mario Delgado, líder de la bancada de Morena en la Cámara de Diputados, dijo que no se contempla ningún cambio en el sistema actual de Afores ni pensiones.

Aquí te presentamos 10 puntos claves de la propuesta del PT.

1. El modelo de pensiones que plantea esta iniciativa estaría regido por un sistema único controlado por el Estado.

De acuerdo con el artículo 14 de la iniciativa, el organismo que controlaría los fondos financieros de las pensiones sería “público descentralizado con personalidad jurídica y recursos propios”.

2. El PT argumenta que este cambio es necesario porque los altos rendimientos de las Afores no se han traducido en mejores pensiones para los trabajadores, “sino en mayores ingresos para los administradores de dichos fondos, lo que recrudece la desigualdad del ingreso y los problemas de los fondos de pensión, pues continúa el desempleo, el crecimiento de la economía informal y los bajos salarios”.

3. Las aportaciones a las pensiones de los trabajadores, planeta la iniciativa, deberán ser el 15 por ciento del salario base registrado ante la Secretaria de Hacienda y Crédito Público.

4. De ese 15 por ciento, las aportaciones se dividirían de la siguiente manera: 6 por ciento le correspondería al trabajador, 6 por ciento al patrón y el 3 por ciento restante al Estado.

5. El artículo 3 de la iniciativa menciona que “todo mexicano tiene derecho a recibir una pensión por retiro o vejez”.

La pensión por vejez estará garantizada para todos los ciudadanos mexicanos que tengan más de 65 años.

La pensión por retiro será para las personas que cumplan 65 años, o para los hombres que lleven 35 años cotizando y 32 años en el caso de las mujeres.

6. El proyecto del PT busca regresar a un sistema de pensiones controlado por el Estado, similar al modelo que regía los ahorros para el retiro de los trabajadores antes de 1996, año en que se publicó en el Diario Oficial de la Federación la Ley de los Sistemas de Ahorro para el Retiro.

7. Según el artículo 6, en el caso de una pensión por retiro, el trabajador, cuando cumpla los requisitos para obtenerla, podrá disponer de hasta el 15 por ciento de todo su ahorro en una sola exhibición.

8. La propuesta indica que en la inversión de los fondos de las pensiones se privilegiará el destino de los recursos a la banca de desarrollo, empresas productivas del Estado; “y, en segundo término, a los instrumentos financieros de capitalización del Gobierno federal”.

9. Cuando los trabajadores queden sin empleo, podrán retirar recursos parcialmente de su subcuenta del retiro, además de realizar aportaciones voluntarias.

10. De acuerdo con la iniciativa, el sistema controlado por el Estado no cobraría ninguna comisión por sus servicios.

La nueva pieza que puso en circulación el Banco de México (Banxico), es conmemorativa del 50 Aniversario de la Aplicación del Plan Marina (1966-2016)

Frontera

CIUDAD DE MÉXICO.- A partir de hoy comenzará a circular una nueva moneda bimetálica de 20 pesos.

Con esta moneda de curso legal se reconoce la oportuna intervención de la Secretaría de Marina al aplicar los planes institucionales de protección civil para auxiliar a la población en casos de desastre o emergencia.

Banxico destacó que esta importante tarea abarca también el ámbito internacional, por medio de la ayuda humanitaria que se envía a diversos países afectados por desastres.

En el anverso de la nueva moneda de 20 pesos, se muestra el Escudo Nacional rodeado por la leyenda “Estados Unidos Mexicanos”.

En el reverso se muestra al centro del campo, como motivo principal, un triángulo equilátero, elemento aceptado internacionalmente como símbolo de la prevención y la protección; en su interior la leyenda “50 años”, y detrás de dos anclas cruzadas.

Sobre el triángulo se representan los elementos de tierra, aire y mar por medio de los cuales la Armada de México lleva a cabo sus funciones de apoyo a la población civil.

Los elementos de tierra están representados por el binomio de un infante de marina y un perro, fundamental para la búsqueda y rescate de personas; los elementos de aire están representados por un helicóptero, por medio del cual se facilita el envío de personal y material, y permite el rescate de damnificados de lugares de difícil acceso.

En una llamada telefónica, el presidente Peña Nieto y el ministro de Canadá, Justin Trudeau acordaron firmar el T-MEC el próximo 30 de noviembre, en el marco de la Cumbre G-20, en Argentina

Excélsior

CIUDAD DE MÉXICO.- El presidente de México, Enrique Peña Nieto y el primer ministro canadiense, Justin Trudeau sostuvieron este viernes una conversación telefónica sobre la próxima firma del acuerdo comercial entre México, Estados Unidos y Canadá, T-MEC.

La Presidencia de la República informó que el documento será signado el próximo 30 de noviembre, en el marco de la Cumbre de Líderes del Grupo de los 20 (G20), para posteriormente ser enviado al poder legislativo de cada uno de los tres países.

“Durante la conversación, el mandatario mexicano señaló que el nuevo acuerdo moderniza la alianza comercial estratégica de América del Norte, fortalece la competitividad de la región y ofrece certidumbre a las inversiones”, indicó la Presidencia.

Se indicó que tanto el presidente Peña Nieto, como el primer ministro Trudeau, celebraron la fortaleza de la relación entre ambos países y los beneficios que el nuevo acuerdo comercial dejará a los tres países que lo integran.

En el periodo que va del 24 al 30 de noviembre, la Secretaría de Hacienda no aplicará el estímulo fiscal a estas gasolinas.

El Financiero

CIUDAD DE MÉXICO.- La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) quitó el estímulo fiscal a la cuota del Impuesto Especial sobre Productos y Servicios (IEPS) para la gasolina Magna durante el periodo que va del 24 al 30 de noviembre, lo que ocurre por primera vez en el 2018 y en la última semana de la administración de Enrique Peña Nieto.

La dependencia ya había quitado el estímulo fiscal a la gasolina Premium desde el pasado 27 de octubre, por lo que ese combustible suma cinco semanas consecutivas sin estímulo a la cuota del IEPS.

La cuota de IEPS vigente este año para la Magna es de 4.59 pesos por litro y para la Premium es de 3.88 pesos, lo que significa que al no haber estímulo, Hacienda no absorberá el impuesto y serán los consumidores quienes pagarán la cuota completa del IEPS.

Hacienda mantendrá el estímulo fiscal del diésel; sin embargo, el porcentaje que se otorgará es el más bajo observado en el año.

El estímulo fiscal al IEPS para este combustible será de 27.88 por ciento, lo que implica que el monto del estímulo será de 1.405 pesos por litro y la cuota disminuida del impuesto será de 3.635 pesos por litro.

La cuota de IEPS vigente en 2018 para el diésel es de 5.04 pesos por litro.